06 January 2017

To

The Editor,

The Daily Star,

19 Karwan Bazar, Dhaka-1215.

Sir,

I shall be grateful to you if you publish the following article in your daily for raising consciousness of the
people about reckless driving of motor cars in the streets.

Your faithfully,

Shafiqul Islam

Savar, Dhaka

Reckless driving of motor cars in the streets

I would like to draw the attention of Traffic Police of (name of city) towards reckless driving. It is high time that proper steps ought to be taken to put a stop to the reckless driving of motor cars and other vehicles in the streets of our thickly populated city. In fact, just few days ago, a poor old beggar narrowly escaped from being run over by a motor car going at a very high speed. The beggar was crossing the street when a car came dashing along at a speed above (-) kilometers an hour. This is just one such incident as many women and children who try to cross the roads of this overpopulated city become victims to such reckless driving. This has caused many fatal accidents. Undoubtedly, regulations regarding speed do exist in the city, but the drivers pay no heed. The police also takes little or no notice of these offenders, therefore, accidents are almost a daily occurrence.

I would like to emphasize that the police must strictly enforce the regulations regarding limit and the public, who are the worst sufferers, must bring pressure to bear upon the police and other authorities to put a stop to reckless and negligent driving so that lives of citizens are not put at risk.

Ways to improve transport system in Dhaka City

Good public transport systems are an essential part of safe, clean and affordable transport for development. From a social perspective (fwa), public transport is often the only means of transport for the poor. Without it, they would be able to look at work opportunities only within walking distance of their homes, so public transport improves their livelihood opportunities. It also gives them greater access to education, health care and recreation. For senior citizens, people with disabilities and children, public transport is also their main means of mobility (; f). But, without incorporating the views of various technical experts and the traveling pubic, analysis of the existing traffic and transports, and addressing environmental issues, a new public transport system cannot be sustainable. The following points are some ways to imporve transport system in Dhaka City:

• Alternative public transport systems, such as Underground Metro and Tramways or Light Railways, should be considered provided infrastructure (44) is suitable and adequate (9:22) space and funding are available.
• Integrated (সংহত করা), diverse transport systems must be considered. Building Metro by sacrificing rickshaws, bicycles and footpaths will not solve traffic problems. The existing ( 1) provision for non-motorised vehicles such as bicycles and rickshaws must be improved while introducing other forms of transports. Improvements should be made for non-motorised vehicles for easy accessibility to inner roads.
• Without making adequate (পর্যাপ্ত) provisions, it will never be possible to give priority (ef) non-motorised vehciles. Traffic congestion will increase if more and more motorised vehicles share the same lane of a main road with non-motorised vehicles.
• It is necessary to introduce other forms of environment-friendly public transport systems such as Mass
  Transit, which can carry lot of passengers at a time and also can reduce the burden on roads. However, this cannot be as a replacement of other form of transports such as bicycles. rickshaws, buses and scooters. It is also necessary not to allow goods vehicles on city roads as through traffic wherever possible. Diversions should be created for this type of traffic, along with the introduction of more and more rail and river transports.
•  It is essential to make improvements to rickshaws so that they become more user-friendly to all types
  of passengers, such as the elderly. females, children and the disabled, and they should also be easily
  maneuverable by rickshaw-pullers, Separate provision for rickshaws will always be useful.
• We must look at Mass Transit systems in other highly populated cities in the world where infrastructures (অবকাঠামো) are very similar to ours.
• More attention should be given to public transport than to the transport for VIPs (Very Important
  Persons). It is very sad to hear that responsible people in our country call a major road VIP road.
• Public Transport should be subsidised so that the general public can afford to travel. Public transports in all major cities of developed countries are subsidised by the government (means public money).
• Footpaths should be created wherever possible, and re-instated on the roads, even if it means demolishing illegal constructions and other forms of obstructions (including access to and from roadside buildings), which encroach onto footpaths, Private transport should be restricted on the main roads during office/business hours (say between 7am and 5:30 pm), particularly if it carries less than four people.
• Separate lanes should be provided for non-motorised vehicles on main roads. Slow moving vehicles such as scooters and motor cycles should not use the same lane as higher speed vehicles such as cars/micro buses and trucks/lorries on major roads. Bus lanes should be introduced on bus routes within the city.
• Approval of $5.2 billion scheme by Strategic Transport Plan (STP) should be given a very careful thought.

In conclusion, everyone wants for additional forms of public transport, such as underground Metro
and/or light railway/tramways, which are capable of carrying a lot of passengers at a time and are also
environment-friendly. Emphasis (গুরুত্ব প্রদান) must be placed on public transport rather than private ones.
Transport rules of all major developed cities should be adopted. 

পরিবেশ বিপর্যয়

প্রাকৃতিক ব্যবস্থাপনায় প্রাণী জগৎ, উদ্ভিদজগৎ ও বায়ুমণ্ডলের অনিষ্ট সৃষ্টিকারী বস্তুর উপস্থিতি যা পরিবেশগত ভারসাম্যকে ধ্বংস করে তাই পরিবেশ বিপর্যয়।

পরিবেশ বিপর্যয়ের কারণসমূহ: পরিবেশ বিপর্যয়ের প্রধান কারণ হল: পানি দূষণ; বায়ু দূষণ, শব্দ দূষণ ও মাটি দূষণ ।

পানি দূষণ: পানিতে বিষাক্ত দ্রব্য বা দূষিত বর্জ্য পদার্থ মিশ্রণের ফলে ব্যবহার অনুপযোগী হয়ে পড়াকে পানি দূষণ বলে। যে সকল কারণে পানি দূষিত হয় তা হল: কলকারখানার বর্জ্য পানিতে মিশে পানির লাইন ফেটে এর সাথে ময়লা আবর্জনা মিশে, ফসলের কীটনাশক পানিতে মিশে, পানিতে কাপড় পরিষ্কার, মানুষ ও গবাদী পশুর গোসল করার দ্বারাও পানি দূষিত হয়। 

পানি দূষণের প্রভাবঃ পানি দূষণের ফলে বিভিন্ন ধরণের পানিবাহিত রোগের প্রাদুর্ভাব ঘটে। যেমন : ডায়রিয়া; টাইফয়েড, কলেরা, জন্ডিস, অ্যামোবিক আমাশয় ইত্যাদি ।

পানি দূষণমুক্ত রাখতে করণীয় :

• পানিতে আবর্জনা, সার বা বিষাক্ত দ্রব্য না ফেলা। 
• উপযুক্ত পরঃনিষ্কাশনের ব্যবস্থা করা।
• ভূগর্ভস্থ পানির পরিমিত ব্যবহার।
• জমিতে সার বা কীটনাশক ব্যবহারে মানুষের মধ্যে সচেতনতা সৃষ্টি করতে হবে।

বায়ু দূষণ: বায়ু যখন প্রাণী ও উদ্ভীদের জন্য ব্যবহার অনুপযোগী হয় তখন তাকে বায়ু দূষণ বলে। বায়ুতে সীসা ও কার্বন মনো-অক্সাইড মিশ্রণের ফলে মানুষ দিন দিন রোগাক্রান্ত হয়ে পড়ছে। যে সকল কারণে বায়ু দূষণ হয়: তেজস্ক্রিয়তার দ্বারা, কল-কারখানার বিষাক্ত ধোঁয়ার ধারা, যান-বাহনের থেকে নির্গত ধোঁয়া। বিভিন্ন ধরণের বারুদ ও বোমা বিস্ফোরণ ইত্যাদি ।

বায়ু দূষণের প্রভাবঃ বায়ু দূষণের ফলে মানুষ যে সকল রোগে আক্রান্ত হয় তা হল শ্বাসকষ্ট, ফুসফুসে কষ্ট, রক্তের অক্সিজেন পরিবহন ক্ষমতা হ্রাস ইত্যাদি।

বায়ু দূষণমুক্ত রাখতে করণীয়:

• ১. ধুমপানের ধোঁয়া, যানবাহন ও কলকারখানার ধোঁয়া ইত্যাদি নিয়ন্ত্রণে রাখা।
• ২. ওজোন স্তরে ছিদ্র হয়ে যে সমস্যার সম্ভাবনা রয়েছে তা প্রতিরোধ করা।
• ৩. গ্রীণ হাউজ গ্যাসের কারণে উচ্চতা বৃদ্ধি রোধ করা ।
• ৪. আবর্জনাকে ধরণ অনুযায়ী পৃথক করে জমা ও অপসারণ করা।
• ৫. জনগণকে বৃক্ষ রোপনে উৎসাহী করা।

শব্দ দূষণ: শব্দ ৮০ ডেসিবলের বেশি হলে তা ক্ষতিকর। শব্দ দূষণের ফলে মারাত্মক রোগের সৃষ্টি হতে পারে। যে সকল কারণে শব্দ দূষণ হয়: গাড়ীর হর্ণ, ঘণ্টার শব্দ, কল-কারখানার শব্দ ইত্যাদির দ্বারা। 

শব্দ দূষণের প্রভাব: শব্দ দূষণের ফলে বিভিন্ন মানসিক রোগ হতে পারে।

শব্দ দূষণ রোধে করণীয় :

• উচ্চস্বরে কথা/চিৎকার করা যাবে না।
• জোরে গান বাজানো যাবে না ।
• হাইড্রোলিক হর্ণ/ বোমাবাজি / বিকট আওয়াজে স্লোগান ইত্যাদি করা যাবে না।
• শব্দ শোষক যন্ত্রের ব্যবহার বৃদ্ধি করতে হবে।

মাটি দূষণ: মাটি দূষণ বলতে মাটির উর্বরতা ক্ষমতা হ্রাস পাওয়াকে বুঝায়। বিভিন্ন কারণে মাটি দূষণ ঘটে। যেমন: ভূমিক্ষয়, বায়ু প্রবাহ, বন্যা, বৃক্ষ নিধন, জমিতে রাসায়নিক সার প্রয়োগ, প্লাস্টিকের ব্যবহার ইত্যাদি।

মাটি দূষণের প্রভাব: মাটি দূষণের ফলে মাটির উর্বরতা ক্ষমতা হ্রাস পায়।

মাটি দূষণ মুক্ত রাখতে করণীয়:

• ১. প্লাস্টিকের ব্যাগ, পলিথিন পরিহার করতে হবে।
• ২. বৃক্ষরোপন, পাহাড় ও উচ্চভূমি করতে হবে 
• ৩. কৃষকদের জৈব সার ব্যবহারে উদ্বুদ্ধ হবে।
• ৪. ইটের বিকল্পে ব্লক ইট ব্যবহার।
• ৫. পরিকল্পিত শিল্প প্রতিষ্ঠান গড়ে তুলতে হবে।